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L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
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Александра Статных (Редактор отдела «Путешествия»)
这背后的战略动机在于，谷歌云急需向华尔街证明，其每年砸下的数百亿 AI 基建投资，能够转化为真金白银的商业回报。
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